Ker so razredi na avtocestah na Kitajskem raznolike, so ceste, okrožne ceste in mestne ceste napredovale v obsegu brez primere, po standardih in hitrostih. Hkrati se hitrost gradnje cestišča povečuje tudi pri "hitri hitrosti". To spodbuja mehanizacijo gradnje avtocest in postavlja višje in višje zahteve glede tehnološke ravni gradbenih strojev, tehnologije gradnje in konstrukcije voziščnega materiala in vozišč. Tehnična raven gradbenih strojev in tehnologije gradnje ima pomemben vpliv na hitrost cest in gradnjo.
Sodobni cestni promet, zahteve glede trdnosti cestišča, togosti, kompaktnosti, izenačenosti, gladkosti, udobja pri vožnji, visoke hitrosti, varnosti itd. Se nenehno povečujejo, v skladu s sedanjim mehanizmom prehodnega obdobja Kitajske pa moč in pooblastilo ne moreta v celoti izvajati. njegova razumna odgovornost, bodite pozorni na kratkoročne interese pri doseganju uspešnosti in političnih dosežkov, ne upoštevajte stroškov gradnje pločnikov, gradnje pločnikov, navidezne hitrosti gradnje in velike bitke gradnje, ki povzroči umetno "mehanizacijo", umetno " hitrost ", umetna" kakovost "" Enako je prineslo hiter razvoj gradbene mehanizacije, zato je glavni proizvodni mehanizem, ki je v glavnem odgovoren za črno gradnjo cestnih cest na kitajskem cestnem omrežju, pokazal hiter razvojni trend in ima industriji gradbenih strojev.
